مقررات موجود در حمل و نقل

تمام روش های حمل و نقلی موجود دارای قوانین خاصی می باشند. حمل و نقل ریلی نیز از این قاعده مستثنی نمی باشد. در این مقاله قصد داریم درباره قوانین و مقرراتی که در حوزه حمل و نقل موجود است صحبت کنیم. ابتدا نیاز است که مباحث اولیه در این زمینه را بیان کنیم. سپس به بیان قوانین می پردازیم موجود در این حوزه می پردازیم.

افراد موجود در یک فرآیند حمل ونقل

می توانیم افراد درگیر در این روند را به سه دسته تقسیم کنیم. ارسال کننده ها یا shippers دسته اول را تشکیل می دهند. ارسال کننده ها اشخاصی هستند که با دسته دوم افراد، یعنی متصدیان حمل و نقل یا cariers قرارداد همکاری منعقد می کنند.

دسته دوم یا همان متصدیان حمل و نقل کسانی هستند که طبق قوانین موجود در این زمینه وظیفه حمل کالاها را برعهده دارند. بر طبق قراردادی که بین ارسال کننده و متصدی حمل و نقل منعقد می شود؛ متصدی در قبال دریافت اجرت مشخصی اقدام به جابجایی کالا می کند. از لحظه تحویل کالا به متصدیان حمل و نقل ریلی تا تحویل کالاها در مقصد، تمام مسئولیت ها بر عهده متصدی حمل و نقل خواهد بود. در نتیجه تمام خسارات وارد شده بر اشخاص و کالاها باید توسط متصدی حمل و نقل یا همان carier جبران شود. در ادامه به بررسی بیشتر وظایف متصدیان خواهیم پرداخت.

دسته سوم افرادی که در یک فرآیند حمل و نقل دخیل می شوند را واسطه ها یا فورواردرها تشکیل می دهند. اعضای این دسته به کارگزارهای حمل و نقلی نیز شهرت دارند. وظیفه آنها تسهیل یک فرآیند حمل و نقلی می باشد. به عبارت دیگر نقش این کارگزارها آسان سازی تجارت می باشد.

وظایف متصدیان حمل و نقلی

برای هریک از روش های حمل و نقلی متصدی های خاص خود را داریم. هرکدام هم از این متصدی ها دارای وظایف مشخصی هستند. در حمل و نقل ریلی و هوایی متصدی های حمل و نقلی دارای وظایف مختلف تری نسبت به متصدی های حمل و نقل جاده ای و ریلی می باشند. اما وظیفه اصلی تمامی متصدیان این است که بار را از ارسال کننده دریافت کنند و صحیح و سالم در مقصد تحویل بدهند. هرگونه اتفاقی هم در این فواصل رخ بدهد بر عهده متصدی حمل و نقلی خواهد بود.

تمام شرکت های حمل و نقلی در تلاش هستند تا در همان ابتدا یک قراردادی جامع و کامل با ارسال کننده ها یادداشت کنند.  این قرارداد باید به گونه ای باشد تا هیچ مشکلی در ادامه پیش نیاید. فرضا اگر شما با یک شرکت حمل و نقلی جاده ای قراردادی را امضا کنید؛ شرکت حمل و نقلی در قرارداد این مورد را ذکر میکند که فرضا با توجه به شلوغی مرزی که قصد خروج کالا از آن را دارید، باید کانتیر و راننده این شرکت به مدت 2 روز در پایانه های مرزی استقرار داشته باشد. شرکت حمل و نقلی با توجه به خواب دو روزه ماشین در پایانه مرزی، در قرارداد اعلام میکند که اگر این مدت بیشتر از دو روز طول کشید، ارسال کننده باید هزینه خواب کانتیر را برای بیشتر از دو روز پرداخت کند. از این قبیل قوانین در سایر روش های حمل و نقلی نیز موجود است. شما باید در ابتدا با یک شرکت حمل و نقلی مطمئن وارد مذاکره شوید. سپس با مطالعه دقیق قراردادی که منعقد می کنید با خیال راحت به کار تولید خود بپردازید.

وظایف فورواردرها

به دلیل اهمیت زمان در تجارت، روز به روز به تعداد فورواردرها افزوده می شود. به توجه به نقش تسهیل گری که این افراد در فرآیندهای تجاری دارند می توانند کمک های بسیاری به شما و مجموعه کاری شما بکنند. از اهداف اصلی این دست از افراد این است که شما دغدغه ای بجز تولید کالا نداشته باشید. تعداد کارهایی که یک فورواردر انجام می دهد بسیار زیاد است. به طور خلاصه می توان گفت که یک فورواردر تمام کارهای مربوط به حمل و نقل کالاها به خارج از مرزهای بین المللی دخیل است. در نتیجه شما تمام تمرکز خود را بر روی تولید بیشتر کالا و یافتن مشتری های بیشتر معطوف خواهید کرد.

کلام آخر

در این مقاله درباره برخی از مقررات موجود در حوزه حمل و نقل را بیان کنیم. همچنین به بررسی برخی از مفاهیم اولیه نظیر فورواردرها و متصدیان شرکت های حمل و نقلی پرداختیم. در مقاله های آینده بیشتر در ارتباط با این افراد و وظایف آنان صحبت خواهیم کرد. شما می توانید در صورت وجود هرگونه مشکل و یا ابهامی در مورد قوانین موجود در این حوزه، با در ارتباط باشید. کارشناسان ما به سرعت پاسخگوی شما خواهند بود.